美國農業運輸聯盟(AgTC)的會員與泛太平洋穩定協會(TSA) 已經聯合組成工作委員會，其目的是要開創一個最好的實務作業環境，以因應國際海上人命安全公約(SOLAS)即將修改部分條文。這次修定主要是貨主及貨物 承攬業者，貨櫃在裝船之前均需提供貨櫃總重量(包括貨物在內)的證明文件給船長和貨櫃場經營業者，該項新修定的條文將於明(2016)年七月一日起生效實 施。

工作委員會將整合各種不同行業的經營業者，一起討論時間遞件及可行性所需之證明文件，工作委員會目前由不同行業的經營業者合組而成成員包括：二十五家美國 農業運輸聯盟的會員、託運人及貨櫃卡車運輸業者，八家航商及三家電腦軟體業者，未來將擴充包括供應鏈裡各個主要的參與業者，例如：貨櫃場經營業者、各個港 口的港務局等。

美國農業運輸聯盟執行董事彼德費得曼先生強調說，主要的目的是讓所有的貨物能迅速的通過美國的港口，不再引起延誤或雍塞的狀況，在很有限的時間內我們有大量的工作要做。』

泛太平洋穩定協會管理主任康納德先生解釋說，協會之會員航商非常期待，以託運人關切為出發點的立場，並發展出能被大家接納的運作系統，協會每一個會員航商將按各自的協議獨立運作，但是工作委員會在新修定的條文於生效前提供一個特殊的集會場所，傾聽美國貨主的意見。

新設立冷凍貨小組委員會主席及泰森食品公司的裴利巴尼先生指出，冷凍貨載特別複雜，發生任何運輸上的延誤，冷凍貨就很容易受到傷害，我們的目標是確定這些 新修定的規則，不會妨礙到美國冷凍貨的出口運作。泛太平洋穩定協會(TSA)是由十五家川航於亞洲各地區與美國之間的貨櫃輪航商所組成的論壇