美國聯邦海事委員會(FMC)7月28日宣佈批准兩港結盟生效。由此兩港聯合市場的推廣、共同規劃基建發展成為可能。為爭取更多的貨源和駐在碼頭的公司，西雅圖和塔可瑪兩港過去彼此競爭激烈。

在2014年，他們均認識到這種競爭結果其實是兩敗俱傷。如果兩港合作來避免來自泛太平洋貿易區的真正的競爭，兩港將共同繁榮。據悉，在西北太平洋區的洛杉磯長灘港、溫哥華港，魯伯特太子港及美國東岸的港口是將來最強勁的競爭者。結盟後的西雅圖和塔可瑪港憑藉合併後的輸送量將成為繼洛杉磯長灘港、紐約新澤西港後北美第三大港。

兩港結盟的意義重大。特別是在運輸市場競爭白熱化的今天，8000TEU到14000 TEU超級集裝箱船為了利潤最大化只能盡可能停靠更少的港口。