勞資爭議多時的美國西岸碼頭工人罷工事件，包括奧克蘭港等部分港口七、八日暫停進出港作業後，九日重啟恢復運作，停泊在外的貨櫃船己可進港作業，惟堆場、鐵路及閘門作業部分仍將視碼頭營運商作最後決定。

太平洋海事協會（PMA）經營的港口有長灘、洛杉磯、奧克蘭、華盛頓，自去年開始即與國際碼頭暨倉儲工會（IL-WU）進行新合同談判，談判內容包括工資、養老金、管轄權限及工作規程。PMA日前曾揚言，若勞資雙方無法盡速達成協議，美西港口資方將會停止僱傭碼頭工人，亦即美西港口將予封港。

ILWU對此則表驚訝，認為勞資雙方上周有一協議已接近達成，關閉碼頭不僅影響工人，也將殃及國內外航商利益，工會有願意與資方達成協議，且目標之一便是使協議盡快達成。

PMA曾於六日發出聲明，表示因「怠工持續」，將停止船舶裝卸。由於怠工已持續長達三個月，若為日漸減少的工作量再支付額外報酬，已無意義，尤其是工會行動已將美西港口運作陷入僵局。

我駐外單位傳回的消息指出，美國洛杉磯市長賈西堤（EricGarcetti）於五日提出呼籲，西岸碼頭工人與雇主的勞資糾紛須儘快達成協議，否則貿易恐停擺。PMA則指出，若勞工無法接受協商條件，距西岸貿易大停擺只剩數日。

由於洛杉磯與長灘（LongBeach）兩港為當地及國家經濟重鎮，呼籲ILWU回到工作崗位，賈西堤與長灘市長賈西亞（RobertGarcia）發表聯合聲明，希望雙方應迅速達成協議，並讓港口運作。

受到勞資糾紛影響，近來進出口商貨運嚴重拖延，衝擊甚鉅，包括農人無法運輸農產品，小型企業貨品無法上架，港口卡車駕駛無法正常工作，許多企業或個人蒙受損失，若情勢持續惡化，不排除將引發西岸各大港口關閉，受影響的包括美國經濟及全球供應鏈。